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新能源汽车离我们有多远

发布时间:2020-07-17 17:22:25 阅读: 来源:气缸厂家

新能源汽车补贴政策已经出台一段时间了,吊足了一批新能源车迷的胃口。7月20日,国家能源局发展规划司司长江冰表示,业界盛传多时的新兴能源振兴规划已准备上报国务院审批。车友们不禁要问:新能源车离漳州还有多远?   深圳:先“吃螃蟹”最高补贴12万

7月6日,深圳市政府宣布在原有国家补贴基础上,对双模电动车追加地方补贴3万元,对纯电动汽车追加补贴6万元。

而在此之前,有媒体披露国家新能源车财政补贴细则,将新能源车补贴分为三类:第一类为“节能车”,对不可外接充电的混合动力车型,政策会将其归入“节能车”范畴,补贴金额统一为3000元。第二类为“插电式电动车”,即纯电动模式的插电式车,补贴金额最高5万元。第三类为“纯电动车”,补贴金额最高6万元。

按照深圳对新能源车的补贴模式,购买比亚迪F3DM(目前深圳唯一在售电动车)将获得8万元的补贴,也就是说售价16.98万元的F3DM,只需要支付8.98万元就可以获得。

有业内人士称,从深圳的补贴模式来看,新能源车的吸引力还是非常大的。但是考虑到深圳政府的财政收入,其补贴力度也相对较大。未来阶段,漳州地区的补贴力度或许不会有深圳那么大,但至少能按照国家新能源车补贴政策实施。也就是说,未来漳州市民购买新能源车,至少能享受到五六万元的国家政策补贴。

厦门:充电站有望下月底建成

漳州与新能源车的距离到底有多远?从厦门邻居身上也许能看出些端倪。6月1日起,厦门被列入第二批新能源车补贴试点城市。而此后有媒体称,厦门电动汽车充电站有望8月底建成。这让漳州百姓觉得电动汽车其实也不是很远。

记者从厦门汽车经销商了解到,符合“纯电动车”补贴条件,也就是最高补贴6万元的新能源车型今年11月底或将上市。而预计8月底建成的厦门电动汽车充电站,更为新能源车在厦门地区的推广打下了基础配套的第一桩。

在厦门从事汽车销售的吴炎成告诉记者,尽管厦门在政策、配套以及经济实力上都具有一定优势,也做好了新能源车进入汽车市场的准备。但纵观目前的新能源车市场,厦门距离普及新能源车还有一段较长的路要走。吴炎成说:“深圳已经率先启动新能源车的补贴,也确实有车主购买了新能源车。但困扰车主的新能源燃料补充问题仍然没有办法得到完全解决。深圳尚且如此,厦门仅靠目前在建的电动汽车充电站,肯定也是没办法解决这个问题的。而新能源燃料补充问题又是新能源车型推广的关键问题。”

漳州:与新能源车还有点距离

从2008年起,国家就对新能源车推广做出了一系列的规划。从5个试点城市,一直到如今的25个试点城市。试点落户、基础设施建设,也实实在在地发生在厦门邻居的身上。新能源车也确确实实一步步向漳州市民走来。但实际上新能源车落户漳州,到底还有多长的路要走呢?

从政策上看,根据目前国家的新能源车补贴试点城市设置上看,也仅有深圳真正开始实行补贴。等到所有试点城市都实行补贴,到国家认为时机成熟,必然还有一段时间要等。而如果政策不在全国范围内铺开,漳州市民想要购买使用新能源车也就成了一纸空谈。原因就在于漳州交警部门曾表示,目前漳州不属于新能源车试点城市,尚不提供新能源车型挂牌服务。

从配套上看,目前漳州电动汽车充电站尚未开始建设。即使新能源车进入市场,燃料补充问题也将制约新能源车型的推广。记者从漳州电力公司了解到,福建省电力公司初步计划在福州和厦门建立电动汽车充电站后,再向周边地区辐射。也就是说,厦门的充电站未成规模前,漳州还无法建设完善的新能源配套设施。

不过,买不到,用不了,不等于看不到。比亚迪漳州中发汽车市场部陈善金告诉记者,目前福州已经有比亚迪F3DM销售。预计厦门也将在年内推出。而漳州市民明年内或许可以在漳州的车市上看到F3DM的身影。

■本网记者蔡骞

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