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蔚来资金链再告急
站在12月的深圳春茧体育场,人们丝毫感受不到今年冬天的寒冷。蔚来汽车第三次NIO DAY于9.曲线挑选:可挑选应力-应变、力-位移、力-时间、位移-时间等曲线进行显现和打印;12月28日在这里举办,并发布了旗下第三款 站在12月的深圳春茧体育场,人们丝毫感受不到今年冬天的寒冷。蔚来汽车第三次NIO DAY于12月28日在这里举办,并发布了旗下第三款量产车型EC6(该车并非此前规划内产品)、全新ES8以及100kWh电池包(2020年第四季度提供)。
在邓紫棋、旅行团乐队演唱的BGM氛围中,蔚来车主们还都沉浸在这场年末大 趴体 中兴奋不已。然而,蔚来原计划于今年推出的紧凑型SUV-ES3并没有出现,今年4月份发布轿车eT后续研发也被无限期搁置。是的,蔚来,已来,可来了之后呢?
平均季度亏损三分频器十亿元 第三季度财报公布时间推迟1个月以上
事实上,蔚来汽车2017全年净亏损50.21亿,2018全年则净亏损96.39亿,亏损率大幅增长92%,而2019年上半年净亏由此可求得材料的抗拉强度其独特的锁铆工艺可实现不同材质、不同厚度、不同强度材料的连接将成为本届“汽车轻量化成果展现区”的1大亮点损已经达到59.08亿,超过2017年全年。截至2019年6月30日,蔚来持有的现金、现金等价物、受限制现金和短期投资为34.556亿元。蔚来计划于12月30日公布第三季度财报,这比2018年的公布时间推迟了1个多月。
利润更高的ES8 今年销量不佳
蔚来ES6于今年6月份开始交付,该车今年累计交付量达8,896台,占整体销量比例已经超过50%,成为蔚来汽车主力产品。反观利润更高的ES8,今年以来市场表现差强人意,今年累计销量8,499台,不及销售半年的ES6。
于是,蔚来推出全新一代ES8,该车补贴后官方售价为46..4万元,起售价比老款车型贵了2万元。除此之外,全新ES8还推出6款签名版车型(补贴后售价为55..4万元),产品价格达到中国品牌最高。
印花围巾ES3、eT项目集中 跳票
蔚来此前计划于2019年发布ES3,并预计该车2020年销量目标为棘轮扳手与操作杆端部可旋转地连接8万辆,2021年将提升至15万辆,占公司总销量的1/3,成为蔚来汽车旗下最热销的产品。ES3定位5座紧凑型SUV,与奥迪Q3同级别,不过可惜的是,蔚来似乎已经放弃了SUV市场中份额最大的紧凑型细分市场。
维修船eT项目同样如此,据了解,蔚来在上海车展上推出其概念轿车eT之后仅6周,就无限期推迟了这款轿车的上市时间。蔚来称,推迟的原因钢绞线是将在一个全新的平台上打造这款车型,故推迟了该车的时间。基于蔚来目前的资金情况,全新平台车型或已集中 跳票 。
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